湖北首条高铁环线成形 武汉都市圈向外“破圈”

乘客在襄阳东站站台拍照留念。破圈（湖北日报全媒记者 魏铼 摄）

乘坐襄荆高铁首发列车的湖北环线旅客展示车票放大票样。（湖北日报全媒记者 柯皓 摄）

汉襄宜高铁环线    示意图（制图：万璇 段雨欣）

湖北日报全媒记者 胡祎

9月28日，首条中文字幕亚洲综合久久综合一列银龙划破鄂北晨雾，高铁将襄阳的成形古隆中云雨、宜城的武汉外楚辞遗韵、荆门的都市屈家岭星光，串成116公里的破圈璀璨珠链。

至此，湖北环线湖北首条高铁环线成形：襄荆高铁、首条荆荆高铁、高铁汉宜铁路荆州至汉口段、成形汉十高铁汉口至襄阳东站段，武汉外形成一个闭环，都市串联武汉、破圈孝感、随州、襄阳、荆门、中文字幕亚洲综合久久综合荆州、潜江、仙桃、天门九市，旅行全程约3.5小时。

若从高空俯瞰，这条由九城共铸的交通脉络，恰似一枚“爱心”镶嵌在长江经济带上，见证着“九省通衢”加速迈向“九州通衢”的奋斗。

中国城市经济学会副会长秦尊文指出，这条环线将九城的人文血脉与产业经络紧密相连。高铁时代的同城效应，正让武汉的辐射力如涟漪般层层扩散，省内三大都市圈在车轮声中逐渐融为有机整体。

高铁成环性价比最高

“小环线”畅通湖北中部

“都市圈首先要是交通圈。”秦尊文说，衡量一个都市圈是不是成熟，有一个关键指标，就是1小时内能不能实现通勤。

眼下，从武汉坐高铁前往黄石、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、仙桃、天门、潜江等8座城市1小时可达；襄阳至十堰、随州、神农架1小时可达；宜昌至荆州1小时可达，但与荆门、恩施尚不能实现1小时高铁通达。

在秦尊文看来，高铁成环是一种“高性价比”做法，能够用最短的线路串起尽可能多的城市。

襄荆高铁开通，串联9市形成的“爱心”环线，是一个“小环线”。中国铁路武汉局集团有限公司客运部客票所主任曹敏介绍，与既有的汉十、汉宜经由相比，襄阳至荆州间最短旅时由3小时22分，大幅缩短至55分。襄阳东至宜昌东最快约1小时50分，宜昌东至襄阳东最快约1小时51分，比之前普遍节约1个多小时。

年内，随着沿江高铁武汉至宜昌段开通，宜昌与荆门、恩施也将实现1小时通达，三大都市圈全部实现1小时通勤。届时，汉襄宜三地之间也将实现1小时通勤。

环线还有一个深远的意义，就是将散落的珍珠串成项链，进一步缓解江汉平原“缺路”的现状，为江汉平原插上了腾飞的翅膀，让“湖北中部发展不足”的忧虑转化为“中部崛起”的底气。

九城串珠成链

释放文旅科技合作红利

环线高铁开通，哪些行业将受益？

“高铁运行加快，必将释放普速铁路的货运能力。”秦尊文说，荆门通了高铁以后，货运有一部分向长荆铁路转移，大宗商品的流通效率进一步提升。毫无疑问，环线高铁将进一步释放全省普速铁路的运力，铁路运输时效有望进一步提升。

文旅受益也尤为明显。这条闭环的“钢铁诗环”，将九城文脉缀成珠链——武汉黄鹤楼的云烟、孝感董永的槐荫、随州编钟的余韵、襄阳岘山的碑刻、荆门显陵的气韵、荆州城墙的硝烟、仙桃沔阳的渔歌、潜江曹禺的戏韵，皆在车轮与轨道的平仄间。

“我们将组织荆州、荆门千名游客来襄阳旅游的专列。”襄阳市旅行社协会会长王俊丰说，协会精心策划了50多条精品旅游线路。这些线路涵盖了襄阳的历史文化、自然风光、休闲娱乐等多个方面。

环线上的医疗就医、学术交往、科技研发都将活跃起来。

“武汉高校沿轨建校区，三甲医院跨城设分院，科技企业环线布新点。”秦尊文说，高铁成网有利于把武汉的一些非核心功能向环线城市传导，进一步释放武汉对县市的辐射带动作用。例如，荆门集聚了28家低空经济产业链企业，但核心技术研发却在武汉。依托高铁便利，荆门与华中科技大学、武汉理工大学形成了“研发在武汉，试制在荆门”的模式。此外，从新能源汽车产业链来看，武汉、襄阳、荆门等将携手形成一个新能源汽车产业环，高铁将为上述地区的新能源车企加强技术交流、人员往来提供了便利。

大环线有望年底形成

助推湖北“支点”强起来

作为国家八纵八横呼南通道（呼和浩特至南宁）的重要组成部分，襄荆高铁北接郑渝高铁（郑州至重庆）、西武高铁（武汉至西安），南接沪渝蓉沿江高铁、荆荆高铁，并通过荆荆高铁与沪汉蓉快速客运通道相连。

待年内沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段开通后，将与襄荆高铁、汉十高铁襄阳东至汉口段形成一个“大环”；沿江高铁武汉至宜昌段、汉宜铁路形成一个“小环”；沿江高铁武汉至荆门段、荆荆高铁、汉宜铁路荆州至汉口段形成一个“小环”。“大环”“小环”相互嵌套，环环相扣。

“武汉、襄阳、宜昌三地将形成1小时高铁环线，为汉襄宜金三角建设提供交通硬支撑。”秦尊文认为高铁环线在湖北产生的向心力类似长三角，不仅利好武汉，同时也强化了宜昌和襄阳两个副中心的辐射带动作用。

可以预见，湖北前往全国200多座主要城市的旅行时间将迎来大幅度压缩。比如，荆门、荆州至北京今后将不必绕行武汉枢纽，可直接经襄阳枢纽北上，前往北京的列车有望更多，北上列车旅行时间有望普遍压缩0.5至1.5小时不等。

高铁网络带来的从来不仅仅是人流，这背后更多是科技、人文等要素资源的集聚、互补所带来的开放新气象，将带来深远的影响。

“从全国来看，北有京津冀、东有长三角、南有粤港澳、西有成渝。”秦尊文说，汉襄宜金三角高铁环线将推动形成武汉大都市圈，代表中部参与全国都市圈竞争，推动湖北这个“支点”强起来，深度参与国内国际双循环。